Vissza ide: Európai Parlament

Irányelv · eljárási szakasz · közérthetően

Műszakivizsga-csomag — marad a kétévente, de bővül a vizsgálat

Irányelv · eljárási szakaszKözlekedés és járművekEP álláspontot fogadott el · 2026. máj. 21.

Az Európai Bizottság azt javasolta, hogy a 10 évnél idősebb autókat és kisteherautókat kétévente helyett évente kelljen műszaki vizsgára vinni. Az Európai Parlament ezt elutasította: szerinte nincs elég bizonyíték arra, hogy az éves vizsga arányosan csökkentené a baleseteket, így marad a kétéves ciklus. Cserébe viszont bővül, mit néznek meg: először kerül a kötelező vizsga körébe a légzsák, a vezetéstámogató rendszerek (pl. vészfékasszisztens), az elektromos és hibrid autók külön alkatrészei, valamint a visszahívási (recall) akciók ellenőrzése. Új elem, hogy a vizsga másik tagállamban is elvégezhető lesz (6 hónapig érvényes ideiglenes igazolással). Az EP 2026. május 21-én 369:126:84 arányban rögzítette az álláspontját; a Tanáccsal még egyeztet.

Meghallgatás5:08

Gépi hangon, mesterséges intelligenciával készült felolvasás. Ugyanazt mondja fel, ami lentebb írásban is teljes egészében olvasható; a menüt és a vezérlőket nem.

Mit jelent ez nekem?

Válaszd ki a helyzeted, és az általános összefoglaló mellett a rád vonatkozó részleteket is megmutatjuk.

Válaszd ki a helyzeted (akár többet is, ha több igaz rád):

Általánosan

Az Európai Bizottság azt javasolta, hogy a 10 évnél idősebb autókat és kisteherautókat kétévente helyett évente kelljen műszaki vizsgára vinni. Az Európai Parlament ezt elutasította: szerinte nincs elég bizonyíték arra, hogy az éves vizsga arányosan csökkentené a baleseteket, így marad a kétéves ciklus. Cserébe viszont bővül, mit néznek meg: először kerül a kötelező vizsga körébe a légzsák, a vezetéstámogató rendszerek (pl. vészfékasszisztens), az elektromos és hibrid autók külön alkatrészei, valamint a visszahívási (recall) akciók ellenőrzése. Új elem, hogy a vizsga másik tagállamban is elvégezhető lesz (6 hónapig érvényes ideiglenes igazolással). Az EP 2026. május 21-én 369:126:84 arányban rögzítette az álláspontját; a Tanáccsal még egyeztet.

Hogyan szavaztak?

Az Európai Parlament plenáris végeredménye, és ahol hivatalos névszerinti (roll-call) adat van róla, ott a magyar pártok pártszintű állása is. Egyéni képviselői bontást nem közlünk.

369 igen · 126 nem · 84 tartózkodás

Az Európai Parlament elfogadta.

A magyar pártok EP-képviselőinek állása (pártszinten):

Fidesz–KDNPPatrióták Európáért (PfE)8 képviselő ellene, 3 nem szavazott.
Ellene
TISZAEurópai Néppárt (EPP)3 képviselő mellette, 2 nem szavazott.
Mellette
Demokratikus KoalícióSzocialisták és Demokraták (S&D)
Mellette
Mi HazánkSzuverén Nemzetek Európája (ESN)
Ellene

Ki dönt róla ezután?

Az uniós jogalkotás több lépcsős: a Bizottság javasol, a Parlament és a Tanács közösen dönt. Itt látod, hol tart most az eljárás, és mi van még hátra.

Bizottság · Jogalkotási javaslat

Lezárult

A Bizottság a közlekedésbiztonsági („roadworthiness”) csomag részeként javasolta a műszaki vizsgáról szóló irányelvek korszerűsítését, benne a 10 évnél idősebb járművek évenkénti vizsgáztatását.

Parlament · Első olvasatos álláspont

Lezárult

Az EP 2026. május 21-én elfogadta az álláspontját (369:126:84): elvetette az éves vizsgát a régebbi járműveknél, de bővítette a vizsgálat tárgykörét és lehetővé tette a határon átnyúló vizsgáztatást.

Tanács · Parlament–Tanács trilógus

Folyamatban

A Tanács 2025 decemberében rögzítette a saját álláspontját; a végleges szöveg a két intézmény egyeztetésén dől el.

Várható hatások

Területenként megmutatjuk a várható hatást is. Minden pont az elfogadott szövegen vagy megjelölt becslésen alapul; ahol a kimenet bizonytalan (például még folyik a tárgyalás), azt jelezzük. Ez tájékozódást segítő értékelés, nem politikai állásfoglalás.

Közlekedésbiztonságerősítő irányú

A vizsgálat kiterjed a ma nem ellenőrzött, de biztonságkritikus elemekre (légzsák, vezetéstámogató rendszerek, elektromos/hibrid alkatrészek, visszahívási akciók), ami a technológia fejlődéséhez igazítja a kötelező ellenőrzést.

A parlamenti álláspontban bővített vizsgálati tárgykör.

Autótulajdonosok terheisemleges / könnyítő

Az éves vizsga elvetésével a régebbi járművek tulajdonosai megússzák a gyakoribb vizsgáztatás plusz költségét és idejét; a határon átnyúló vizsgáztatás pedig rugalmasságot ad a külföldön élőknek.

Az éves vizsga elutasítása és a másik tagállamban végezhető vizsga bevezetése.

Legfontosabb tudnivalók

Kit érint

Autó- és kisteherautó-tulajdonosok (különösen a régebbi és az elektromos járművek tulajdonosai), valamint a műszaki vizsgáló állomások

Hivatalos forrás

Európai Parlament plenáris szavazás, 2026.05.21. (369 igen, 126 nem, 84 tartózkodás), első olvasatos álláspont; eljárás: 2025/0097(COD). Tanácsi álláspont: consilium.europa.eu, 2025.12.04. Háttér: EP kutatószolgálat (EPRS) tájékoztató, 2026. Pártszintű bontás: howtheyvote.eu/votes/193315 (névszerinti szavazás).

Utoljára frissítve

2026. július 10.

Hogyan készül az összefoglaló?

A magyarázatokat (az összefoglalót és az élethelyzet-nézeteket is) mesterséges intelligencia segítségével, emberi ellenőrzés mellett készítjük, kizárólag hivatalos forrás — az elfogadott szöveg, a szavazási eredmény és az eljárás dokumentumai — alapján. A tartalom tájékoztató jellegű, és nem helyettesíti a hivatalos szöveget.

Módszertanunk megismerése